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    無軌道過跨車是怎樣擺脫軌道并實現轉彎功能的

    2018-10-24  來自: 電動平車 瀏覽次數:1320

    軌道過跨車是怎樣擺脫軌道并實現轉彎功能的

         相較于叉車、行車,過跨車更方便廠內物品的運輸工作。叉車需要專業人員駕駛且無法運輸大噸位的貨物,行車又具有一些不安全性。過跨車就不一樣了,該設備結構簡單、使用方便、承載能力大,非常經濟實用,也因此很受各個企業廠家的青睞。

         由于過跨車的特殊性,其轉向系統與其它車輛有著很大的區別。在無軌道過跨車的發展進程中,對于轉向機構的研究從未停止過。在過跨車剛剛開始出現時,還是靠人力或者畜力拉動,不論是車的速度還是載重量都很有限,雖然過跨車只有簡單的兩根軸,但這樣就能實現轉彎。隨著人們對運載量的要求不斷提高,過跨車的載重和速度都有了很大的提高,人們發明了轉向架用來實現轉向。

         無軌道過跨車的速度要低得多。因此其轉向架相比較要簡單許多?,F在使用的轉向架的承載方式有三種,分別是心盤集中承載、非心盤承載和心盤部分承載。由于心盤集中承載的種種優勢,轉彎電動平車多采用心盤承載。

         大多數用戶認為,當采用心盤集中承載的方式時,無軌道過跨車的載荷分配可以簡化為簡支梁,這樣只需要做好力學分析就夠了。但這樣就只是考慮到了轉向架傳遞從車體到軌道之間的作用力以及軸重的分布,并沒有考慮車輛安全靈活的通過曲線。導致有時候轉向架的使用不盡人意。一臺好的無軌道過跨車設備必然是經過不斷地悉心研發、試驗生產才能制造出來的,這是只有正規、有資質的廠家才有的實力。

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